بررسی سایش و پارگی قطعات الکتریکی بسیار مهم است. قوانین تفصیلی در متن معرفی شده است.
اپراتور سطح روغن هر مخزن را قبل از رفتن به محل کار هر روز بررسی می کند، سطح ریل راهنمای کشویی را تمیز می کند، روغن روان کننده را اضافه می کند و جریان خالی را قبل از تولید بررسی می کند تا ببیند آیا وضعیت کار سیستم روغن کاری عادی است یا خیر.
تمام مخازن سوخت و سوراخ های سوخت گیری روی دستگاه چسباندن باک نیمه اتوماتیک باید دست نخورده نگه داشته شوند. پوشش های از دست رفته باید به موقع پر شوند تا از ورود ضایعات آهن و گرد و غبار به سطح اصطکاک و مخزن روغن جلوگیری شود.
شرکت‌ها، کارگاه‌ها، بخش‌ها، گروه‌های شیفت و یک دستگاه واحد موظف به تعیین شاخص‌های مصرف بالای روغن به صورت ماهانه، فصلی و سالانه هستند. در صورت تجاوز از شاخص‌ها، باید دلایل را شناسایی کرد تا در سهمیه تجدیدنظر شود و راه‌های رفع آنها بررسی شود. مخزن روغن، جعبه کار، جعبه دنده، جعبه هیدرولیک، جعبه پمپ روغن، و غیره، مقدار ذخیره روغن، اپراتور باید مسئول مشاهده باشد، پایین تر از خط نفت باید مسئول بازتاب به موقع به روانکار باشد، لوبریکاتور وظیفه افزودن مکمل ها و اجرای برنامه تعویض منظم روغن را بر عهده دارد.
قطعات الکتریکی روی دستگاه چسباننده نیمه اتوماتیک مانند انواع موتورهای گیربکس باید توسط برقکار تمیز و تعویض شوند.
اپراتور مسئول سوخت‌گیری و نگهداری نقاط روان‌کاری و کلیه سطوح راهنمای لغزشی است که یک یا چند بار در روز در هر شیفت سوخت‌گیری می‌شود.
مخزن روغن، استخر روغن، مکمل روغن و تمیز کاری منظم و تعویض روغن، توسط روانکار، اپراتور مسئول همکاری می باشد.
نکات گرم: با توجه به مفاد نمودار یا کارت روغن کاری، به طور مرتب و منظم برای سوخت گیری، اضافه کردن روغن و تعویض روغن تمیز کردن.
زمان ارسال: مه-03-2023